虽然海盗船HX系列的防浪涌部分是NTC热敏电阻+继电器的结构，但是似乎热敏电阻质量不太好，或者选型有问题（常温阻值太小，承载的电流过大）。

当热敏电阻损坏短路后，其防浪涌功能失去作用，这将导致接通电源时，电容充电出现巨大的浪涌电流，上电瞬间往往伴随着火花和爆炸声。同时，这种浪涌可能会对电源内部的电路造成损坏，所以应当尽快更换NTC热敏电阻，或者避免电源断开交流电。

根据外网的两篇评测1、评测2，HX1200在230VAC的输入下，浪涌电流约为47A，而在115V输入下，浪涌电流约为27.7A。根据计算，其原装NTC热敏电阻估计为5Ω。

这么小的热敏电阻可能是为了兼容115V低电压场景，通过更低的常温电阻来减少上电准备时间，但是在国内220V的条件下，加大一点应该没问题。

在网上查到常州兴勤电子的SCK系列NTC热敏电阻的数据表，检索发现其推荐在后部电容1500μF时，采用SCK30系列(直径30mm)，0W电阻值为10Ω的型号为SCK30100，该款热敏电阻的最大稳态电流达到10A，也就是说即使在没有继电器的情况下，该热敏电阻应付满载的HX1200也绰绰有余了。

等待后续到货拆解更换。

更新：

更换热敏电阻后故障消除。原机的热敏电阻为SCK154，本次维修直接使用了30100电阻，虽然常温电阻小5Ω，但是上电过程并没有什么异常。拆焊与重新安装热敏电阻强烈推荐使用有铅焊锡降低原有无铅锡的熔点后，采用热风枪加热拆焊，机器的电路板散热能力非常强，单纯使用电烙铁较难拆卸。

后续：

突然想到，之所以热敏电阻坏掉，会不会是继电器坏了，导致理应通过继电器短接的电流被迫流经热敏电阻，导致热敏电阻过载炸裂。。。

本文介绍2008-2012年款，采用2.0L自然吸气发动机(EW10A)的雪铁龙世嘉5速手动变速箱(5MT)车型的维护、修理、改装及使用技巧。

技术信息

• 发动机型号：EW10A（内部代号RFN 10LH3X）
• 变速箱型号：BE4（5速手动变速箱）
• 轮胎尺寸：205/55/R16（配全尺寸备胎）
• 轮毂规格：16寸 4×108 ET26 6.5J
• 转向助力：电子液压助力
• 雨刮尺寸：主驾驶侧28寸，副驾驶侧24寸，尾门14寸
• 火花塞型号：原厂为冠军REC9MCLX（热值9，螺纹长度26.5mm，螺纹直径14mm，点火间隙0.9mm，安装扭矩25Nm）

发动机

EW10A发动机易发顿挫、不平顺故障，且时常不触发行车电脑故障码，以下列举可能的故障原因及注意事项。

• 收油门顿挫（或踩油门迟滞）：该故障可能由多种原因导致。首先应检查发动机下机脚胶是否损坏，如果出现明显破裂、晃动，应及时更换；其次检查上游氧传感器（前氧传感器），当氧传感器被积碳或其他杂质污染时，可能会出现数据不准确的情况，且不会出现故障码，正常情况下上氧传感器的电压应在0.1-0.7v间跳变；最后，还应检查发动机的点火系统（如火花塞、高压线圈等）、喷油系统（喷油嘴、燃油滤芯和供油压力等）、进气系统（节气门、进气歧管是否漏气）、离合器（离合器开关），在此不一一列举。
• 低速踩油门顿挫（或迟滞）：该故障具体表现为在1000-1500转加速过程中，发动机动力输出不平顺，出现”大喘气“的感觉，发动机怠速时还可能伴有”打颤“现象。应首先检查气门室盖上的废气阀是否工作正常，检查方法可通过怠速时拔出机油尺查看是否有机油喷出来判断，自行改装铝合金气门室盖后大概率出现此问题（因为副厂铝合金气门室盖的废气阀与原厂不同，怠速时废气无法进入进气道，随着转速的逐渐上升，曲轴箱压力逐渐增大，在1000转时废气阀突然打开，导致短暂混合气过浓，诱发动力的非线性输出），只需更换原厂气门室盖即可修复故障。
• 间歇顿挫（尤其在发动机散热风扇启动时）：该故障往往发生在夏季热车状态，怠速时发动机间歇剧烈“打颤”，或在行驶中途突然顿挫。出现该故障时，应检查发动机散热风扇电阻（调速器），当风扇电阻损坏时，发动机散热风扇的启动是突然性的，陡然上升的用电负载会导致发动机剧烈颤抖。而正常情况下，散热风扇的启动有3-5s的逐步加速过程。

该款发动机还时常伴有渗油、漏油的情况，以下列举常见漏油点：

• 气门室盖：该发动机气门室盖垫为易耗品，应在保养时定期更换，否则会出现渗油的情况。但应注意不可使用副厂铝合金气门室盖，可能会导致曲轴箱压力高，机油废气再循环异常，出现动力不平顺的故障。
• 缸体机油流道堵头：位于发动机与变速箱连接处上侧。
• VVT轮油封：损坏时发动机正时侧出现渗油。
• 凸轮轴瓦盖：凸轮轴瓦盖与缸盖连接处可能出现密封胶失效，该故障漏油易于气门室盖漏油混淆。
• 机油泵：机油泵密封圈偶发失效。

变速箱

该车变速箱换档手感较差，时常出现倒档挂不上的情况，更换换档拉线可改善。

不建议更换第三方快排，由于其挂档后拉线位置与原厂不同，易损坏变速箱同步器。

驾驶辅助

定速巡航系统会出现不停闪烁、无法启用的情况时，应检查离合器踏板传感器及刹车踏板传感器是否工作正常。

娱乐系统

该车根据年款、配置，主要有以下几款CD机（不考虑导航大屏款）：

• RD9：不支持蓝牙功能，升级其他型号CD机需要更改线束。
• RD4：支持蓝牙功能（无流媒体播放，西门子CD通过外置蓝牙模块提供，升级RD45需要拆除蓝牙模块），支持换碟机（位于手套箱内），不支持USB和MP3；AUX1接入蓝牙，AUX2接入换碟机。
• RD43：不支持蓝牙功能，支持换碟机（但似乎有兼容问题），支持USB和MP3。
• RD45：支持蓝牙功能（可以流媒体播放，内置蓝牙），不支持换碟机，支持USB和MP3；AUX1空置，AUX2接入蓝牙，换碟机接口处输入针缺失，仅有供电和CAN针。

需要注意的是，要连接RD45的蓝牙，必须要升级2013年后生产的新版小黄屏才能配对（配件号9006824580-00）。配对后可使用原来的小黄屏，虽然流媒体蓝牙仍可用，但会出现显示错误。

另外更换CD机后，必须要用维修电脑修改CD机中设置的VIN码，否则会有不断的“滴滴”报警声。必要时，还需要开通相应功能。配置时，可能需要选择装配新型号CD机的车型来修改，世嘉的诊断目录中没有修改VIN选项或无法修改。

防盗系统

世嘉的原装钥匙外壳易老化破损，可直接移植电路板到标致的钥匙壳中。

钥匙电路板上的射频芯片偶发故障。

有时不定时锁定车辆或解锁车辆、拉开车门触发报警，可能是钥匙按键失灵，可用酒精浸泡清洁，或更换按键。

制动系统

感觉刹车力度偏软时，可更换高摩擦系数（f>0.4)的刹车片。

如果ABS故障灯亮起，应检查ABS传感器（车速传感器）。

车身

世嘉的前挡风玻璃下的集雨板容易因为老化而下沉、开裂，可以加装集雨板支架提供支撑。更换集雨板时，还应购买对应的胶条。

车门限位器易出现失效、异响。

主驾驶车窗按键易失灵。

尾门的微动开关与锁块偶发故障，在高温或低温下会失灵，通过拍打和下压有几率恢复。

关门质感很差可考虑更换车门密封胶条。

悬挂系统

世嘉前减震弹簧可能由于涂层破损而发生锈蚀，导致强度下降最终发生断裂，该问题已于2024年发出召回。

世嘉配套减震器品牌主要有淅川、蒙诺、萨克斯和倍世登。其中淅川为原厂配套；蒙诺有万里路、倍骋和纵千山（替代倍骋）系列；萨克斯为采埃孚旗下；而倍世登虽然价格高，但与原车参数不甚相符，表现并不优秀。

前羊角上的球头更换较为困难。

空调

由于世嘉的空调滤芯位于发动机舱内，更换时应注意避免落叶落入风道。

世嘉的原厂空调压缩机为6缸，若想要更好的制冷效果，可改装7缸压缩机。

如果中控屏幕显示的温度错误，并且夏季空调不制冷，有可能是位于右侧后视镜的温度传感器坏了。也有可能是传感器线束问题。